今年疫情的關係，把旅遊相當好用的國泰世華長榮聯名卡停掉了。說真的這張卡完全對得起他的價值，兩萬塊錢的年費，但是兩年來，不但在我手上得到了超過30萬哩的里程：其中還賣掉了15萬哩，足足賺回兩年的年費 — 讓我去日本韓國玩一圈全程商務艙幾乎只花了機場稅跟燃料附加費，外加普通人難以進入的The Gardan貴賓室，後期又附帶Sogo停車跟VIP讓老婆可以毫無後顧之憂的去逛街（然後把老公park在貴賓室，順便充當購物倉庫），這張卡真的即使沒有開卡禮（差三萬哩）都划算。 不過手邊總是需要一張頂卡的，滿剛好的花旗在2020年末有個很有力的促銷：新辦卡刷滿10萬送Studio A禮券2萬塊，或者18萬點TYR（花旗的ThankYou Reward點數），而平常只有12萬點TYR的開卡禮…所以衡量一下以後就決定拿它來取代國泰卡了（bye bye國泰，我們會再見的～），雖然年費又多了4000（20000 vs 24000），不過試試看吧！
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去年是疫情爆發的一年，由於航空旅遊變得相當困難的關係，哩程卡顯得非常非常不吃香。然而，如果去看ptt點數版(points)的話，其實買賣都還是有一點需求的，只是價格跟成交都遠不如以前熱絡。以我來說，就剛賣了150000的BR里程，以0.32的比例賣了48000（最早到期日是2022.04.01），所以其實也沒有到完全停滯啦，只是價格真的很糟——以往的話，通常15萬里可以賣到0.41-0.42左右，長榮的里程是單筆里程數越高，單價越高。
Read more “今年信用卡展望”
這次放鬆小旅行，安排了一個fine dining當作旅途的第一站。Thomas Chien算是很久以前就有注意到的餐廳，一部分原因是因為他在高雄軟體園區 —— 我有一些工作合作的機會就是在那裡，所以我有稍微注意一下周邊的高級餐廳。餐廳前面有專屬停車位，不過這次沒注意到所以停到旁邊的停車場了。
本來要訂晚餐，但是晚餐被包場了（驚），所以就訂了個午餐當作旅程的第一站。完整的菜單可以參考他們的官網，常常有更換，去之前可以先看一次。
由於有使用Citi Prestige的優惠，這家餐廳顯得相當划算。不過整體表現來看，即使沒Citi Prestige的半價優惠，我依然會再訪。
Read more “初訪高雄Thomas Chien法式餐廳”這篇是寫給新手的，不談開票技巧（外站/開口），只談「如果你開了哩程票，你還需要付出什麼」。
最直接的隱藏性開支就是稅費，其中包含了燃料附加費跟機場稅，這個是你開票當下就要付的。機場稅來講每個機場都不同，詳情可以參照這裡；而燃料附加費就比較有趣一點，他有時跟你開票的艙等有關係（如大多數英國出發的航班以及馬來西亞航空）。
以我上次開的商務艙兩個人ICN<=>TPE<=>FUK來講，全部的稅費加起來一個人是5897，這是一個不小的費用
Read more “哩程票的隱藏性開支”我旅行都是滿隨性的，有時候旅展看到就買個行程，有時候就突然老婆說好久沒旅行了耶～就出去走一趟。之前出去幾次不少都是搭廉航，雖然經濟性來講是比較好一點，但是裡面的眉眉角角其實就是拿錢去換時間，包含了空橋位置都是最遠的，報到要提早否則甚至沒位置，班機取消的可能性，行李限制…等等，整體折騰下來有沒有賺到差價還有的算。偶爾玩玩還不錯，但是有時候就是不想自己動手太多，加上我又是個自駕fan，飛機這種事情還是挑個簡單的好。
