來聊聊今年的主力卡 : 花旗Citi Prestige

今年疫情的關係,把旅遊相當好用的國泰世華長榮聯名卡停掉了。說真的這張卡完全對得起他的價值,兩萬塊錢的年費,但是兩年來,不但在我手上得到了超過30萬哩的里程:其中還賣掉了15萬哩,足足賺回兩年的年費 — 讓我去日本韓國玩一圈全程商務艙幾乎只花了機場稅跟燃料附加費,外加普通人難以進入的The Gardan貴賓室,後期又附帶Sogo停車跟VIP讓老婆可以毫無後顧之憂的去逛街(然後把老公park在貴賓室,順便充當購物倉庫),這張卡真的即使沒有開卡禮(差三萬哩)都划算。 不過手邊總是需要一張頂卡的,滿剛好的花旗在2020年末有個很有力的促銷:新辦卡刷滿10萬送Studio A禮券2萬塊,或者18萬點TYR(花旗的ThankYou Reward點數),而平常只有12萬點TYR的開卡禮…所以衡量一下以後就決定拿它來取代國泰卡了(bye bye國泰,我們會再見的~),雖然年費又多了4000(20000 vs 24000),不過試試看吧!

今年信用卡展望

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去年是疫情爆發的一年,由於航空旅遊變得相當困難的關係,哩程卡顯得非常非常不吃香。然而,如果去看ptt點數版(points)的話,其實買賣都還是有一點需求的,只是價格跟成交都遠不如以前熱絡。以我來說,就剛賣了150000的BR里程,以0.32的比例賣了48000(最早到期日是2022.04.01),所以其實也沒有到完全停滯啦,只是價格真的很糟——以往的話,通常15萬里可以賣到0.41-0.42左右,長榮的里程是單筆里程數越高,單價越高。

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初訪高雄Thomas Chien法式餐廳

這次放鬆小旅行,安排了一個fine dining當作旅途的第一站。Thomas Chien算是很久以前就有注意到的餐廳,一部分原因是因為他在高雄軟體園區 —— 我有一些工作合作的機會就是在那裡,所以我有稍微注意一下周邊的高級餐廳。餐廳前面有專屬停車位,不過這次沒注意到所以停到旁邊的停車場了。

本來要訂晚餐,但是晚餐被包場了(驚),所以就訂了個午餐當作旅程的第一站。完整的菜單可以參考他們的官網,常常有更換,去之前可以先看一次。

由於有使用Citi Prestige的優惠,這家餐廳顯得相當划算。不過整體表現來看,即使沒Citi Prestige的半價優惠,我依然會再訪。

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哩程票的隱藏性開支

這篇是寫給新手的,不談開票技巧(外站/開口),只談「如果你開了哩程票,你還需要付出什麼」。

最直接的隱藏性開支就是稅費,其中包含了燃料附加費跟機場稅,這個是你開票當下就要付的。機場稅來講每個機場都不同,詳情可以參照這裡;而燃料附加費就比較有趣一點,他有時跟你開票的艙等有關係(如大多數英國出發的航班以及馬來西亞航空)。

以我上次開的商務艙兩個人ICN<=>TPE<=>FUK來講,全部的稅費加起來一個人是5897,這是一個不小的費用

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國泰世華極致無限卡以及長榮哩程

我旅行都是滿隨性的,有時候旅展看到就買個行程,有時候就突然老婆說好久沒旅行了耶~就出去走一趟。之前出去幾次不少都是搭廉航,雖然經濟性來講是比較好一點,但是裡面的眉眉角角其實就是拿錢去換時間,包含了空橋位置都是最遠的,報到要提早否則甚至沒位置,班機取消的可能性,行李限制…等等,整體折騰下來有沒有賺到差價還有的算。偶爾玩玩還不錯,但是有時候就是不想自己動手太多,加上我又是個自駕fan,飛機這種事情還是挑個簡單的好。

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